Корзина
Защита моторного отсека (ЗМО, Защита картера двигателя)

 

Изделие, предназначенное для защиты от механических повреждений узлов и агрегатов, расположенных в низших точках автомобиля. Модельный ряд охватывает практически все модели легковых автомобилей мировых производителей широко и не очень представленные на автомобильном рынке Украины за последние 10 лет. Для моделей с продольно расположенным силовым агрегатом предприятие разработало и производит защиты автоматической коробки переключения передач. Для полноприводных версий выпускает защиты заднего дифференциала, раздаточной коробки, топливных фильтров и т.д.

 

Защиты моторного отсека, выпускаемые предприятием, сертифицированы УкрСЕПРО сертификатом соответствия

№ UA1.032.0188621-08

 

Предназначение защиты моторного отсека:


Защита моторного отсека автомобиля защищает поддон двигателя от ударных повреждений при наезде на твердые и острые предметы.

 

Защита моторного отсека препятствует попаданию воды, грязи, гравия в двигательный отсек, что благоприятно скажется на надежной работе электрооборудования, навесных агрегатов, продлит срок службы приводных ремней и натяжных роликов.

 

Особенности:


Конструкции защит разработаны индивидуально под каждую модель автомобиля с учетом его конструктивных особенностей, а также степени вероятности повреждения отдельных элементов двигателя, трансмиссии и навесного оборудования при эксплуатации на «отечественных» дорогах.

 

Изготовлены защиты моторного отсека из сертифицированной (ГОСТ 16523-97) стали толщиной 2,5 мм методом холодной штамповки, что улучшает её технические характеристики и прочность конструкции.

 

Покрытие защит – структурная полиэфирная порошковая краска, которая имеет высокую устойчивость к повреждению и коррозии.

 

В защитах предусмотрены вентиляционные, технологические маслосливные отверстия.

 

Наличие ребер жесткости обеспечивает высокую жесткость и прочность конструкции.

 

Обеспечивается надежное крепление изделия. Установка защиты моторного отсека производится в штатные резьбовые отверстия, при их отсутствии в штатные технологические отверстия автомобиля, при помощи специального приспособления, запресовывается клепальные гайки к которым крепится ЗМО.

В редких случаях (при отсутствии каких-либо штатных резьбовых или технологических отверстий) - отверстия сверлятся по-месту и в них крепятся клепальные гайки.

   

 Защиты моторного отсека по ряду технических характеристик
и типу защищаемых узлов условно разделяются на следующие категории:

 

 

 


 

Тягово-сцепное устройство (Фаркоп, ТСУ)

 


Устройство для буксировки прицепа или другого автомобиля.

ТСУ, выпускаемые предприятием, сертифицированы в системе сертификации УкрСЕПРО (Сертификат соответствия №   UA 1.032.0188622-08)

 

Предприятие изготавливает тягово-сцепные устройства следущих категорий:


 С постоянным сцепным шаром (Fx); 


 Со съемным сцепным шаром, так называемой съемной вставкой (G);


 Без категории (*).


Диаметр сцепного шара – 50мм. Допустимая тяговая  нагрузка на сцепное устройство от 0,750 до 2 тонн в зависимости от модели.

Технические характеристики ТСУ соответствуют требованиям межгосударственного стандарта ДСТУ ГОСТ ИСО 1103:2007 «Транспорт дорожній. Тягово-зчеплювальні пристрої кульового типу для караванів і легких причепів. Основні розміри» ТСУ  подвергаются испытаниям на прочность в соответствии с ОСТ 37.001.299-93 «Легковые автомобили. Устройства тягово-сцепные шарового типа. Испытания на прочность».

По результатам испытаний на каждом ТСУ маркируется допустимая полная масса буксируемого прицепа (в кг.)  и допустимая вертикальная нагрузка на сцепной шар (в кг.) в соответствии с ОСТ 37.001.299-93.


 

   

 


 

Регулируемые распорки (растяжки) передних стоек

 

Изделие устанавливаемое между верхними опорами подвески на стаканы кузова, тем самым увеличивая его жесткость  и положительно сказываясь на управляемость автомобиля.

 

Что дает распорка:

 

Повышение управляемости автомобиля в повороте и устойчивости при прямолинейном движении,

 

Уменьшение деформации кузова автомобиля при движении в поворотах и по неровностям,

 

Снижение вероятности появления усталостных трещин на кузове.

 

Конструкция распорок предусматривает оптимальные зазоры между элементами кузова и агрегатами двигателя. Чашки распорки, которые непосредственно крепятся к кузову автомобиля разрабатываются индивидуально под каждую модель автомобиля, с учетом всех его конструктивных особенностей; изготавливаются методом штампования, что намного повышает жесткость конструкции.

 

 

 


 

Защитно-декоративная сетка радиатора

 

Изделие, защищающие нижнюю часть радиатора кондиционера и системы охлаждения от гравия, обильно летящего из-под колес впереди идущего без брызговиков автомобиля.

Вторая немаловажная функция защитной решетки – улучшение экстерьера передней части автомобиля.

 

Материал изготовления:

 

Покрытая порошковой краской углеродистая сталь толщиной 1,2мм.

 

Полированная нержавеющая сталь.